КАТАЛОГ ТОВАРОВ

Вагоноремонтная машина ВРМ-2 «Витязь»

Оптовые и розничны цены уточняйте

Узнать стоимость
Описание

Специализированная вагоноремонтная машина ВРМ-2 предназначена для обслуживания и ремонта грузовых вагонов в условиях ПТО и ППВ, а также при деповском ремонте.

ВРМ-2 «Витязь» выполняет позволяет выполнять следующие операции:

  • правку боковых панелей и боковых вертикальных стоек снаружи и изнутри; 
  • правку торцевых панелей и дверей; 
  • поджатие отдельных элементов при выполнении сварочных работ на кузове полувагона; 
  • правку, поджатие и смену крышек люков; 
  • производство электросварочных работ; 
  • подъем вагона с одной стороны; 
  • смену створок дверей; 
  • смену головок автосцепки; 
  • смену колесных пар при наличии технологического разрыва или на отдельном вагоне; 
  • смену пружин и фрикционных клиньев (при наличии приспособления); 
  • производить погрузочно-разгрузочные работы.

Для измерения перекоса кузова (боковых панелей и боковых вертикальных стоек, уширения и сужения кузова относительно вертикальной и продольной осей вагона), с целью повышения эффективности работы вагоноремонтная машина «Витязь», по заказу, может быть укомплектована лазерными нивелирами-уровнями.

В гидравлической системе вагоноремонтной машины предусмотрен подогрев рабочей жидкости для обеспечения возможности работы в условиях северных регионов.

В качестве рабочей жидкости может использоваться гидравлическое масло, техническая вода и другие жидкости.

Возможность размещения ВРМ-2 “Витязь” как в цехе, так и на открытой площадке позволяет организовать гибкий подход к подготовке ремонтных площадей. Несмотря на отсутствие конструктивных излишеств, вагоноремонтная машина ВРМ-2 “Витязь” сочетаетв себе мощный функционал и высокое качество.

Наименование параметра

Значения

 Габаритные размеры, мм (ДхШхВ)

7255х9126х8000

 Масса, кг

21000

 Внутренний габарит машины для прохода подвижного состава Тпр,

Соответствует ГОСТ 9238-83

 Скорость движения машины на первой/второй скорости, м/мин

14/20

 Установленная мощность (общая), кВт

60

 Общая тяговая сила механизма передвижения машины, кгс

650

 Род привода рабочих и вспомогательных гидроцилиндров

гидравлический

Электроталь

Марка

ТЭ-320

 Грузоподъемность электротали, кгс

3200

 Скорость передвижения элекгротали, м/мин

24

 Скорость подъема крюка, м/мин|

8

Механизм правки боковых бортов

 Усилие на штоке гидроцилиндра, кгс

25000

 Ход штока, мм

500

 Вертикальное перемещение каретки, мм

3670

 Количество механизмов, шт.

2

Механизм прижима вагона

 Усилие на штоке гидроцилиндра, кгс

3000

 Вертикальный ход штока каретки, мм

700

 Количество механизмов, шт.

2

Механизм правки люков/подъема вагона

 Усилие на штоке гидроцилиндра, кгс

25 000

 Вертикальный ход штока каретки, мм

450

 Горизонтальное перемещение направляющей, мм

700

 Общее перемещение направляющей, мм

1500

 Количество механизмов, шт.

2

Механизм правки торцов (дверей) вагонов

 Усилие гидроцилиндра поджатия торцов (дверей), кгс

25 000

 Ход штока, мм

400

 Количество механизмов, шт.

1

Насосная станция

 Номинальное давление, МПа (кгс/см2)

16.0(160)

 Максимальное давление, МПа (кгс/см2)

20.0(200)

 Давление настройки предохранительного клапана, МПа (кгс/см2)

16,5±0,5(165±5)

 Номинальная производительность, л/мин

40

 Емкость бака, л

250

 Рабочая жидкость

Масло гидравлическое всесезонное ВГМЗ ТУ 38.101479-86, МГЕ-10А ОСТ 38.01281-82

 Температура масла, °С:

 - минимальная

минус 10

 - максимальная

плюс 80

 Мощность ТЭНа подогрева масла, кВт

1,3

Механизм передвижения

 Марка мотор-редуктора

5МЦЗВ-55ЕS-18/12-5,5-16-410-УЗ

 Количество мотор-редукторов

2

 Количество скоростей

2

 Мощность двигателя, кВт

5/5,5

 Частота вращения выходного вала (на первой и второй скорости), об/мин

12/18

 Тип тормоза

встроенный

Лебедка

 Марка мотор-редуктора

1МРЧ-160М1-27-51-К-1-1-В-2-УЗ-С-5,5/380

 Количество мотор-редукторов, шт

1

 Частота вращения тихоходного вала, об/мин

27

 Мощность двигателя, кВт

5,5

Механизм перемещения каретки центральной балки

 Марка редуктора

2Ч-40-40-52-1-1-КЦ-УЗ

 Передаточное число

40

 Марка двигателя

АИР 63В4

 Мощность, кВт

0,37

 Частота вращения вала, об/мин

1500

Механизм правки боковых бортов изнутри

 Усилие на штоке гидроцилиндра, кгс

30000

 Ход штока, мм

400

 Вертикальное перемещение механизма, мм

4 000

 Количество гидроцилиндров, шт.

2

 Номинальная грузоподъемность лебедки механизма, т

0,25

 Диаметр каната лебедки, мм

6

 Канатоемкость лебедки, м

30

 Кратность полиспаста

2

Род тока в силовой цепи

трехфазный

 Частота тока, Гц

50

 Напряжение в силовой цепи, В

-220/380

 Напряжение в цепи управления, В

24

 Количество сварочных аппаратов (тип ВД-313 постоянного или ТДМ-303 переменного пока по желанию заказчика)

2

 Максимальная мощность одного сварочного аппарата, кВт

21

Характеристика наземного пути

 Ширина колеи по осям рельс, мм

4600

 Допуск на ширину колеи, мм

± 5

 Возвышение одного рельса относительно другого, мм

± 15

 Общий продольный уклон

не допускается

 Тип рельсов

Р50

 Зазор между рельсами на стыках, мм

2…3

 Тип шпал ТА сечением, мм

175x250

 Подкладки между рельсами и шпалами

ГОСТ 7065-54

 Способ крепления рельсов к шпалам

костылями

 Режим работы

двухсменный

 Время подготовки к работе

30 минут

 Количество обслуживающего персонала

3 оператора

Требования надежности

 Средний срок службы, лет

12

 Срок службы до капитального ремонта, лет

5

 Среднее время восстановления, ч

1/5

 Среднее время наработки на отказ, ч

14000

 Производительность,- количество отремонтированных вагонов в сутки

35

Контакты

+375 17 227-72-72 | +375 17 300-72-77
+375 29 664-48-52 | +375 29 644-48-08 

220014 Беларусь Минск проспект Жукова, 44,
офис 516, 517

info@profteam.by